鋼鐵行業(yè)是始終占領(lǐng)絕大部門市場(chǎng)的建材行業(yè)，鋼絲也不例外，下面我們就來(lái)說(shuō)一下預(yù)應(yīng)力鋼絲的知識(shí)，拉預(yù)應(yīng)力鋼絲用優(yōu)質(zhì)高碳鋼盤條經(jīng)表面處理后冷拔而成，預(yù)應(yīng)力鋼絲鋼的含碳量在0.6-0.9的范圍選擇，冷拔前要經(jīng)過(guò)酸洗磷化或其它形式的表面處理，冷拔后橫截面積一般會(huì)減少50-85%，通過(guò)冷加工硬化原理提高強(qiáng)度。 預(yù)應(yīng)力鋼絲為直徑一般在4-12毫米范圍，目前中國(guó)常用5毫米和7毫米規(guī)格。我車間生產(chǎn)先張預(yù)應(yīng)力短向圓孔板時(shí),采用φ5低碳冷拔鋼絲和模外成組張拉工藝。過(guò)去預(yù)應(yīng)力筋的放張是使用鋼絲剪子,勞動(dòng)強(qiáng)度大,生產(chǎn)效率低,操作不方便,特別是當(dāng)剪斷處于鋼模陰角的鋼絲時(shí),更加困難。冷拔預(yù)應(yīng)力鋼絲如再經(jīng)穩(wěn)定化處理，就成為低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絲，獲得低松弛特性，并明顯改善屈服強(qiáng)度、延伸率和伸直性。 根據(jù)5冷拔鋼絲在鋼模上拉緊后的特性,可用這種小工具把鋼絲撬斷 。使用放張搬子放張,雖然仍需手工操作,但和使用鋼絲剪子比較,勞動(dòng)強(qiáng)度低。車間操作工人在生產(chǎn)過(guò)程中,不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn),利用廠內(nèi)的鋼筋料頭,創(chuàng)造了一種簡(jiǎn)便的放張搬子 。